નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ અને સોય રોલર બેરિંગ્સ વચ્ચે શું તફાવત છે?

 

નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ

નળાકાર રોલર બેરિંગ્સચોકસાઇ બેરિંગ્સથી સંબંધિત છે, અને ચોકસાઇ-સૉર્ટેડ રોલર પોસ્ટ બેરિંગનું ફ્લેંજ માર્ગદર્શન એક પાંજરા, રોલર્સ અને એક માર્ગદર્શિકા શાફ્ટ રિંગથી બનેલું છે, જેને બીજી બેરિંગ રિંગથી અલગ કરી શકાય છે અને તે અલગ કરી શકાય તેવા બેરિંગથી સંબંધિત છે. આ પ્રકારનું બેરિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવા અને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે, ખાસ કરીને જ્યારે આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ, શાફ્ટ અને હાઉસિંગને દખલગીરી ફિટ કરવાની જરૂર હોય છે.

 

આ બેરિંગ્સ રેસવે સાથે રેખીય સંપર્કમાં છે. લોડ ક્ષમતા મોટી છે, અને તે મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે. આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ બંનેમાં ફ્લેંજ્સવાળા ફક્ત સિંગલ રો બેરિંગ્સ જ નાના સતત અક્ષીય ભાર અથવા મોટા તૂટક તૂટક અક્ષીય ભારને વહન કરી શકે છે; સમાન પરિમાણોવાળા અન્ય સંચય બેરિંગ્સની તુલનામાં, આ પ્રકારના બેરિંગમાં ઉચ્ચ ભાર, તળિયે અવાજ અને ઉચ્ચ ગતિની લાક્ષણિકતાઓ છે, અને રોલિંગ તત્વ અને રિંગ ફ્લેંજ વચ્ચેનું ઘર્ષણ નાનું છે, અને તે હાઇ-સ્પીડ રોટેશન માટે યોગ્ય છે. તમામ પ્રકારની ચોકસાઇ મશીનરી અને માઇનિંગ રોલિંગ મિલ મશીનરી સાથે ઉપયોગ માટે આદર્શ છે. જો કે, આવા બેરિંગ્સ સાથે મેળ ખાતા શાફ્ટ, રોલિંગ તત્વો અને અન્ય સંબંધિત ભાગોને ચોકસાઇથી મશીન કરવાની જરૂર છે.

 

રિંગમાં ફ્લેંજ છે કે નહીં તે મુજબ, તેને NU, NJ, NUP, N, NF અને અન્ય સિંગલ-રો સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સ અને NNU, NN અને અન્ય ડબલ-રો સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. બેરિંગ એક અલગ કરી શકાય તેવી રચના છે જેમાં આંતરિક રિંગ અને બાહ્ય રિંગ હોય છે.

 

નળાકાર રોલર બેરિંગ્સઆંતરિક અથવા બાહ્ય રિંગ્સમાં ફ્લેંજ્સ વિના, તેમને અક્ષીય રીતે ખસેડી શકાય છે અને ફ્રી-એન્ડ બેરિંગ્સ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે. આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સની એક બાજુ ડબલ ફ્લેંજ્સ અને ફેરુલની બીજી બાજુ એક જ ફ્લેંજવાળા નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ એક દિશામાં ચોક્કસ ડિગ્રી અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે. સામાન્ય રીતે, સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ પાંજરાનો ઉપયોગ થાય છે, અથવા કોપર એલોયથી બનેલા ઘન પાંજરાનો ઉપયોગ થાય છે. જો કે, કેટલાક પાંજરા પોલિમાઇડનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે.

 

ખુલ્લા દોરેલા કપ સોય રોલર બેરિંગ્સ

 

સોય રોલર બેરિંગ્સ

સોય રોલર બેરિંગ્સ એ નળાકાર રોલર્સવાળા રોલર બેરિંગ્સ છે, જે તેમના વ્યાસની તુલનામાં પાતળા અને લાંબા બંને હોય છે. આવા રોલર્સને સોય રોલર્સ કહેવામાં આવે છે. તેમના નાના ક્રોસ-સેક્શન હોવા છતાં, બેરિંગ્સમાં ઊંચી લોડ ક્ષમતા હોય છે, અને સોય રોલર બેરિંગ્સ પાતળા અને લાંબા રોલર્સથી સજ્જ હોય ​​છે (રોલર વ્યાસ D≤૫ મીમી, એલ/ડી≥2.5, L એ રોલરની લંબાઈ છે), તેથી રેડિયલ ડિઝાઇન કોમ્પેક્ટ છે, અને તેમનો આંતરિક વ્યાસ અને લોડ ક્ષમતા અન્ય પ્રકારના બેરિંગ્સ જેટલી જ છે, જેમાં સૌથી નાનો બાહ્ય વ્યાસ છે, જે ખાસ કરીને મર્યાદિત રેડિયલ માઉન્ટિંગ પરિમાણો સાથે સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ માટે યોગ્ય છે.

 

તેથી, સોય રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જગ્યા-મર્યાદાવાળા પ્રસંગોમાં થાય છે, તેથી તેનો વ્યાપકપણે ઓટોમોબાઈલ, મોટરસાયકલ અને કાપડ મશીનોમાં ઉપયોગ થાય છે. અને સોય રોલરની આંતરિક રીંગ વૈકલ્પિક છે, સ્પષ્ટ શબ્દોમાં કહીએ તો, જો શાફ્ટની કઠિનતા અને ખરબચડી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, તો તમે આંતરિક રીંગ સાથે મેચ કરી શકતા નથી (જગ્યા મર્યાદિત છે), પરંતુ જો શાફ્ટની મશીનિંગ ડિગ્રી પ્રમાણમાં ઓછી હોય, અથવા પ્રમાણમાં નરમ હોય, તો તમારે રેસવે તરીકે આંતરિક રીંગ સાથે મેચ કરવાની જરૂર છે.

 

વચ્ચેના તફાવતોનળાકાર રોલર બેરિંગ્સ અને સોય રોલર બેરિંગ્સનીચે મુજબ છે:

 

1. નળાકાર રોલર બેરિંગનું રોલિંગ તત્વ એક ટેપર્ડ રોલર છે; સોય રોલર બેરિંગના રોલિંગ તત્વો સોય આકારના રોલર છે;

 

2. નળાકાર રોલર બેરિંગ્સનું માળખું સોય રોલર બેરિંગ્સ કરતા મોટું હોય છે;

 

3. રેડિયલ બળ ઉપરાંત, નળાકાર રોલર અક્ષીય બળનો પણ સામનો કરી શકે છે, જ્યારે સોય રોલર બેરિંગ ફક્ત રેડિયલ બળનો સામનો કરી શકે છે;

 

4. નળાકાર રોલર બેરિંગ્સને સિંગલ પંક્તિઓ, ડબલ પંક્તિઓ અને બહુવિધ પંક્તિઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે વિવિધ વાતાવરણ અને પ્રસંગો પર લાગુ કરવામાં આવે છે;

 

5. નળાકાર રોલર બેરિંગ્સની કામ કરવાની ગતિ સોય રોલર બેરિંગ્સ કરતા વધારે છે;

 

6. નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બેરિંગ સ્ટીલ અને ખાસ સ્ટીલથી બનેલા હોય છે; પાતળી-દિવાલોવાળા સોય રોલર બેરિંગ્સ સ્ટીલ પ્લેટોમાંથી સ્ટેમ્પ્ડ હોય છે. 

 

તેનો ઉપયોગ ક્યારે કરવો

 

યાંત્રિક ડિઝાઇનમાં, સામાન્ય રીતે પહેલા શાફ્ટનું કદ નક્કી કરવામાં આવે છે, અને પછી શાફ્ટના કદ અનુસાર રોલિંગ બેરિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે. જો કે, જ્યારે બેરિંગ મશીનના વ્યાસ દિશામાં મર્યાદિત હોય છે, ત્યારે સોય રોલર બેરિંગ્સ, વધારાના પ્રકાશ અને અલ્ટ્રા-લાઇટ શ્રેણીના બોલ અથવા રોલર બેરિંગ્સ પસંદ કરવામાં આવે છે; જ્યારે મશીનમાં બેરિંગની અક્ષીય સ્થિતિ પ્રતિબંધિત હોય છે, ત્યારે બોલ અથવા રોલર બેરિંગ્સની સાંકડી અથવા વધારાની-સાંકડી શ્રેણી ઉપલબ્ધ હોય છે.

 

રેડિયલ સોય રોલર અને કેજ ઘટકો, સ્ટેમ્પ્ડ આઉટર રિંગ સોય રોલર બેરિંગ્સ, સોલિડ રિંગ સોય રોલર બેરિંગ્સ, થ્રસ્ટ સોય રોલર બેરિંગ્સનો વ્યાપકપણે ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ, મોટરસાઇકલ એન્જિન કનેક્ટિંગ રોડ ઓટોમોબાઇલ અને બાંધકામ મશીનરી વગેરેમાં ઉપયોગ થાય છે, અને નાની જગ્યા અને મોટી બેરિંગ ક્ષમતાવાળા પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે. સોય રોલર બેરિંગ્સ પાતળા અને લાંબા રોલર્સથી સજ્જ છે (રોલર લંબાઈ વ્યાસ કરતા 3~10 ગણી હોય છે, અને વ્યાસ સામાન્ય રીતે 5mm કરતા વધુ હોતો નથી), તેથી રેડિયલ માળખું કોમ્પેક્ટ છે, અને તેનો આંતરિક વ્યાસ કદ અને લોડ ક્ષમતા અન્ય પ્રકારના બેરિંગ્સ જેટલી જ છે, અને બાહ્ય વ્યાસ સૌથી નાનો છે, જે ખાસ કરીને સપોર્ટ પરિણામો માટે યોગ્ય છે જ્યાં રેડિયલ ઇન્સ્ટોલેશન કદ મર્યાદિત છે.