પાંજરામાં માર્ગદર્શન મેળવવાની ત્રણ રીતો

ના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકેબેરિંગ, પાંજરા રોલિંગ તત્વોને માર્ગદર્શન અને અલગ કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે. પાંજરાની માર્ગદર્શક ભૂમિકા વાસ્તવમાં રોલિંગ તત્વોના સંચાલનના સુધારાનો સંદર્ભ આપે છે. આ સુધારો પાંજરા અને આસપાસના ઘટકોના અથડામણ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.

સામાન્ય બેરિંગ પાંજરાના ત્રણ માર્ગદર્શક મોડ્સ છે: રોલિંગ એલિમેન્ટ માર્ગદર્શન, આંતરિક રિંગ માર્ગદર્શન અને બાહ્ય રિંગ માર્ગદર્શન.

 

રોલિંગ બોડી માર્ગદર્શન:

સામાન્ય ડિઝાઇનનું પ્રમાણભૂત માળખું રોલિંગ એલિમેન્ટ માર્ગદર્શન છે, જેમ કે ટૂંકા નળાકાર રોલર બેરિંગ, રોલિંગ એલિમેન્ટ માર્ગદર્શન, આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સની પાંજરા અને ફ્લેંજ સપાટી સંપર્કમાં નથી, પાંજરા સાર્વત્રિક હોઈ શકે છે, પરંતુ જ્યારે રોલિંગ એલિમેન્ટની ગતિ ઊંચી ઝડપે વધે છે, ત્યારે પરિભ્રમણ અસ્થિર હોય છે, તેથી રોલિંગ એલિમેન્ટ માર્ગદર્શન મધ્યમ ગતિ અને મધ્યમ ભાર, જેમ કે ગિયરબોક્સ બેરિંગ, વગેરે માટે યોગ્ય છે.

રોલિંગ તત્વો દ્વારા સંચાલિત બેરિંગ કેજ રોલિંગ તત્વોની મધ્યમાં સ્થિત છે. પાંજરા અને બેરિંગના આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ વચ્ચે કોઈ સંપર્ક અને અથડામણ નથી, અને પાંજરા અને રોલર્સની અથડામણ રોલરની ગતિને સુધારે છે, અને તે જ સમયે રોલર્સને ચોક્કસ સમાન અંતરે સ્થિતીમાં અલગ કરે છે.

 

બાહ્ય રિંગ માર્ગદર્શન:

બાહ્ય રિંગ સામાન્ય રીતે સ્થિર હોય છે, અને બાહ્ય રિંગ માર્ગદર્શન લુબ્રિકેટિંગ તેલને માર્ગદર્શિકા સપાટી અને રેસવેમાં પ્રવેશવાની સુવિધા આપે છે. હાઇ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ તેલના ઝાકળથી લ્યુબ્રિકેટ થયેલ છે, જે ફરતી આંતરિક રિંગ માર્ગદર્શન દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે. બાહ્ય રિંગ-માર્ગદર્શિત બેરિંગ કેજ બાહ્ય રિંગની નજીક રોલિંગ તત્વની બાજુમાં સ્થિત છે, અને જ્યારે બેરિંગ ચાલી રહ્યું હોય છે, ત્યારે બેરિંગ કેજ બેરિંગની બાહ્ય રિંગ સાથે અથડાઈ શકે છે અને પાંજરાની સ્થિતિ સુધારી શકે છે.

બાહ્ય રિંગ માર્ગદર્શિકા સામાન્ય રીતે હાઇ-સ્પીડ અને સ્થિર લોડ માટે વપરાય છે, ઉદાહરણ તરીકે નળાકાર રોલર બેરિંગ લેતા, તે ફક્ત અક્ષીય ભારનું નિશ્ચિત મૂલ્ય ધરાવે છે, ફરતી વખતે દરેક રોલિંગ તત્વની ગતિમાં બહુ ફેરફાર થતો નથી, અને પાંજરાનું પરિભ્રમણ અસંતુલિત નથી.

 

આંતરિક રીંગ માર્ગદર્શન:

આંતરિક રિંગ સામાન્ય રીતે ફરતી રિંગ હોય છે અને તે ફરતી વખતે ટોર્કને ખેંચવા માટે રોલિંગ તત્વ પૂરું પાડે છે, અને જો બેરિંગ લોડ અસ્થિર અથવા હળવો હોય તો સ્લિપેજ થાય છે.

અને પાંજરામાં આંતરિક માર્ગદર્શન અપનાવવામાં આવે છે, અને પાંજરાની માર્ગદર્શક સપાટી પર ઓઇલ ફિલ્મ બને છે, અને ઓઇલ ફિલ્મના ઘર્ષણને નોન-લોડ એરિયામાં ગોળ ફેરવવામાં આવે છે જેથી પાંજરાને ખેંચવાનો બળ મળે, જેનાથી પાંજરાનો વધારાનો ડ્રાઇવિંગ ટોર્ક રોલિંગ એલિમેન્ટમાં વધે છે, અને લપસતા અટકાવી શકાય છે.

આંતરિક રિંગ-માર્ગદર્શિત બેરિંગ કેજ રોલિંગ તત્વોની આંતરિક રિંગની નજીક સ્થિત છે, અને જ્યારે બેરિંગ ચાલુ હોય છે, ત્યારે પાંજરું બેરિંગની આંતરિક રિંગ સાથે અથડાઈ શકે છે, આમ પાંજરાની સ્થિતિ સુધારે છે.

 

ત્રણ પ્રકારના કેજ માર્ગદર્શન વિવિધ પ્રકારના બેરિંગ્સમાં થઈ શકે છે, જેમાં કામગીરીના કારણો, તેમજ બેરિંગની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે. ઇજનેરો તેમની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદગી કરી શકે છે. પરંતુ ક્યારેક ઇજનેરો પાસે કોઈ વિકલ્પ હોતો નથી. કોઈ પણ સંજોગોમાં, વિવિધ કેજ માર્ગદર્શન પદ્ધતિઓના વિવિધ પ્રદર્શનની નોંધ લેવી જોઈએ.

 

ત્રણ પાંજરા વચ્ચેનો તફાવત મુખ્યત્વે એ હકીકતમાં પ્રગટ થાય છે કે ત્રણ પાંજરા માર્ગદર્શન મોડ્સના બેરિંગ્સના પ્રદર્શન તફાવત મુખ્યત્વે વિવિધ લ્યુબ્રિકેશન પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ગતિ પ્રદર્શનમાં તફાવતમાં પ્રગટ થાય છે.

 

ત્રણેય પ્રકારના પાંજરાનો ઉપયોગ તેલ અને ગ્રીસ લુબ્રિકેશન માટે કરી શકાય છે.