પાંચ પ્રકારના બેરિંગ્સની રચના અને પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ

ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનું માળખું અને પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ

કારણ કે થ્રસ્ટ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગમાં રોલિંગ એલિમેન્ટ ટેપર્ડ રોલર છે, સ્ટ્રક્ચરમાં, કારણ કે રોલિંગ બસની રેસવે બસ અને વોશર બેરિંગની અક્ષ લાઇન પર ચોક્કસ બિંદુએ છેદે છે, રોલિંગ સપાટી એક રચના કરી શકે છે. શુદ્ધ રોલિંગ અને અંતિમ ગતિ થ્રસ્ટ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ કરતા વધારે છે.

 

થ્રસ્ટ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ એક દિશામાં અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે. થ્રસ્ટ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગનો પ્રકાર કોડ 90000 પ્રકારનો છે.

થ્રસ્ટ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સના નાના ઉત્પાદનને કારણે, દરેક ફેક્ટરી દ્વારા ઉત્પાદિત મોટા ભાગના મોડેલ્સ બિન-માનક પરિમાણો છે, અને પ્રમાણભૂત પરિમાણોની શ્રેણી ઓછી જાતો સાથે ઉત્પન્ન થાય છે, તેથી આ પ્રકારના પરિમાણો માટે કોઈ રાષ્ટ્રીય ધોરણ નથી. બેરિંગ

 

થ્રસ્ટ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સનું માળખું અને પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ

થ્રસ્ટ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ સંપર્ક કોણ સામાન્ય રીતે 60 ° સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે થ્રસ્ટ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ સામાન્ય રીતે દ્વિ-માર્ગીય થ્રસ્ટ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ છે, મુખ્યત્વે ચોકસાઇ મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલ માટે વપરાય છે, સામાન્ય રીતે ડબલ-પંક્તિ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ સાથે ઉપયોગમાં લેવાય છે, બે-માર્ગી કોન્ટેક્ટ બોલ બેરિંગ છે. -વે અક્ષીય લોડ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ, સારી કઠોરતા, નીચા તાપમાનમાં વધારો, હાઇ સ્પીડ, અનુકૂળ એસેમ્બલી અને ડિસએસેમ્બલીના ફાયદા ધરાવે છે.

 

ડબલ પંક્તિ ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનું માળખું અને પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ

ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સની ઘણી રચનાઓ છે, જેમાં સૌથી મોટી સંખ્યા 35000 પ્રકાર છે, ત્યાં એક ડબલ રેસવે બાહ્ય રિંગ અને બે આંતરિક રિંગ્સ છે, બે આંતરિક રિંગ્સ વચ્ચે સ્પેસર રિંગ છે, અને ક્લિયરન્સ બદલીને ગોઠવી શકાય છે. સ્પેસર રીંગની જાડાઈ. આ બેરિંગ્સ રેડિયલ લોડ્સ ઉપરાંત દ્વિદિશીય અક્ષીય લોડને સમાવી શકે છે, જે શાફ્ટના અક્ષીય વિસ્થાપનને મર્યાદિત કરે છે અને બેરિંગની અક્ષીય ક્લિયરન્સ રેન્જમાં રહે છે.

 

ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સની માળખાકીય સુવિધાઓ

ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનો ટાઇપ કોડ 30000 છે, અને ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ અલગ કરી શકાય તેવા બેરિંગ્સ છે. સામાન્ય રીતે, ખાસ કરીને GB/T307.1-94 "રોલિંગ બેરિંગ્સ - રેડિયલ બેરિંગ્સ માટે સહનશીલતા" માં સમાવિષ્ટ કદની શ્રેણીમાં, બાહ્ય રીંગ અને ટેપર્ડ રોલર બેરીંગ્સની આંતરિક એસેમ્બલી 100% વિનિમયક્ષમ છે. બાહ્ય રીંગનો કોણ અને બાહ્ય રેસવેનો વ્યાસ બાહ્ય પરિમાણોની જેમ જ પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યો છે. ડિઝાઇન મેન્યુફેક્ચરિંગ સમયે ફેરફારોની મંજૂરી નથી. પરિણામે, ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સની બાહ્ય રિંગ અને આંતરિક એસેમ્બલી વિશ્વભરમાં સાર્વત્રિક રીતે વિનિમયક્ષમ છે.

 

ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સંયુક્ત રેડિયલ અને અક્ષીય લોડને સહન કરવા માટે થાય છે, મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ. કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સની તુલનામાં, ભાર વહન કરવાની ક્ષમતા મોટી છે અને અંતિમ ગતિ ઓછી છે. ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ એક દિશામાં અક્ષીય ભારને સમાવવા માટે સક્ષમ છે અને શાફ્ટ અથવા હાઉસિંગના અક્ષીય વિસ્થાપનને એક દિશામાં મર્યાદિત કરવામાં સક્ષમ છે.

 

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સની વિશેષતાઓ

માળખાકીય રીતે, ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગની દરેક રીંગમાં બોલના વિષુવવૃત્તના પરિઘના લગભગ એક તૃતીયાંશ ભાગના ક્રોસ-સેક્શન સાથે સતત ગ્રુવ રેસવે હોય છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરવા માટે થાય છે, પરંતુ તે ચોક્કસ અક્ષીય ભાર પણ સહન કરી શકે છે.

જ્યારે બેરિંગનું રેડિયલ ક્લિયરન્સ વધે છે, ત્યારે તેમાં કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સના ગુણધર્મો હોય છે અને તે બંને દિશામાં વૈકલ્પિક અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે.

સમાન કદના અન્ય પ્રકારનાં બેરિંગની તુલનામાં, આ પ્રકારનાં બેરિંગમાં નાનો ઘર્ષણ ગુણાંક, ઉચ્ચ અંતિમ ગતિ અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ હોય છે, અને પ્રકાર પસંદ કરતી વખતે વપરાશકર્તાઓ માટે તે પસંદગીનો બેરિંગ પ્રકાર છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સમાં સરળ માળખું અને ઉપયોગમાં સરળ હોય છે, અને તે સૌથી મોટી પ્રોડક્શન બેચ અને સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી બેરીંગ્સ છે.