પવન ઉર્જા મુખ્ય બેરિંગનું મુખ્ય સ્વરૂપ

 

હાલમાં, મેગાવોટ વિન્ડ ટર્બાઇન માટે વપરાતા સ્પિન્ડલ બેરિંગ્સના મુખ્ય સ્વરૂપો 3-પોઇન્ટ બેરિંગ બેરિંગ ડિઝાઇન અને 2-પોઇન્ટ બેરિંગ બેરિંગ ડિઝાઇન છે, જેમાંથી 2-પોઇન્ટ સપોર્ટની બેરિંગ ડિઝાઇન યોજના મુખ્યત્વે ગોળાકાર રોલર બેરિંગ અને ગોળાકાર રોલર બેરિંગ સંયોજન, ગોળાકાર રોલર બેરિંગ અને નળાકાર રોલર બેરિંગ સંયોજન, ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ અને નળાકાર રોલર બેરિંગ સંયોજન, 2 સિંગલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ સંયોજન (લાંબા અક્ષ અને ટૂંકા અક્ષની 2 ડિઝાઇન યોજનાઓમાં વિભાજિત), ફેસ-ટુ-ફેસ ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર સિંગલ બેરિંગ અને સંકલિત ડિઝાઇનમાં વિભાજિત છે.

 

ગોળાકાર રોલર બેરિંગ્સ + ગોળાકાર રોલર બેરિંગ્સ

 

ગોળાકાર રોલર બેરિંગ + ગોળાકાર રોલર બેરિંગનું માળખું: સામાન્ય રીતે મુખ્ય શાફ્ટ 2 બેરિંગ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ હોય છે, પવનચક્કી બાજુની નજીકનું મુખ્ય બેરિંગ ગોળાકાર રોલર બેરિંગ હોય છે, અને ગિયરબોક્સ બાજુની નજીકનું મુખ્ય બેરિંગ ગોળાકાર રોલર બેરિંગ હોય છે, અને ગિયરબોક્સ અને મુખ્ય શાફ્ટ વચ્ચેનું જોડાણ વિસ્તરણ સ્લીવ અથવા બોલ્ટ કનેક્શન અપનાવે છે.

રચનાના ફાયદા અને ગેરફાયદા

 

ગોળાકાર રોલર બેરિંગ્સ + નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ

ગોળાકાર રોલર બેરિંગ્સનું માળખું 10 નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ છે: સામાન્ય રીતે મુખ્ય શાફ્ટ 2 બેરિંગ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ હોય છે, વિન્ડ વ્હીલ બાજુની નજીકનું મુખ્ય બેરિંગ ગોળાકાર રોલર બેરિંગ હોય છે, અને ગિયરબોક્સ બાજુની નજીકનું મુખ્ય બેરિંગ નળાકાર રોલર બેરિંગ હોય છે, 2 મુખ્ય શાફ્ટ બેરિંગ્સ 1 બેરિંગ ચેમ્બર શેર કરે છે, અને ગિયરબોક્સ અને મુખ્ય શાફ્ટ વચ્ચેનું જોડાણ વિસ્તરણ સ્લીવ અથવા બોલ્ટ કનેક્શન અપનાવે છે,

 

ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ +નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ

ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ + સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગનું માળખું: સામાન્ય રીતે મુખ્ય શાફ્ટ 2 બેરિંગ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ હોય છે, સામાન્ય રીતે વિન્ડ વ્હીલ બાજુની નજીકનું મુખ્ય બેરિંગ ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ હોય છે, અને ગિયરબોક્સ બાજુની નજીકનું મુખ્ય બેરિંગ નળાકાર રોલર બેરિંગ હોય છે, 2 મુખ્ય શાફ્ટ બેરિંગ્સ એક બેરિંગ ચેમ્બર શેર કરે છે, અને ગિયરબોક્સ અને મુખ્ય શાફ્ટ વચ્ચેનું જોડાણ વિસ્તરણ સ્લીવ અથવા બોલ્ટ કનેક્શન અપનાવે છે.

 

નાના વ્યાસવાળા 2 સિંગલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ

2 નાના વ્યાસના સિંગલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનું માળખું: સામાન્ય રીતે મુખ્ય શાફ્ટ 2 ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ હોય છે, 2 મુખ્ય શાફ્ટ બેરિંગ્સ 1 બેરિંગ ચેમ્બર [+] શેર કરે છે, મુખ્ય શાફ્ટ સામાન્ય રીતે નાના વ્યાસ અને લાંબી લંબાઈ સાથેનું માળખું હોય છે, અને ગિયરબોક્સ અને મુખ્ય શાફ્ટ વચ્ચેનું જોડાણ વિસ્તરણ સ્લીવ અથવા બોલ્ટ કનેક્શન અપનાવે છે, અને તેનું માળખું આકૃતિ 4 માં બતાવવામાં આવ્યું છે.

 

2 મોટા વ્યાસના સિંગલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ

બે મોટા-વ્યાસના સિંગલ-રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનું માળખું: સામાન્ય રીતે મુખ્ય શાફ્ટ બે મોટા-વ્યાસના ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ હોય છે, બે સ્પિન્ડલ બેરિંગ્સ એક બેરિંગ ચેમ્બર શેર કરે છે, સ્પિન્ડલ સામાન્ય રીતે મોટા વ્યાસ અને ટૂંકી લંબાઈ ધરાવતું માળખું હોય છે, અને ગિયરબોક્સ અને સ્પિન્ડલ વચ્ચેનું જોડાણ વિસ્તરણ સ્લીવ અથવા બોલ્ટ કનેક્શન દ્વારા જોડાયેલું હોય છે.

 

સિંગલ બેરિંગ

સિંગલ બેરિંગનું માળખું: સામાન્ય રીતે મુખ્ય શાફ્ટ મોટા વ્યાસના ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ દ્વારા સપોર્ટેડ હોય છે, મુખ્ય શાફ્ટ સામાન્ય રીતે મોટા વ્યાસ અને પ્રમાણમાં ટૂંકી રચના ધરાવે છે, અને ગિયરબોક્સ અને મુખ્ય શાફ્ટ વચ્ચેનું જોડાણ વિસ્તરણ સ્લીવ અથવા બોલ્ટ કનેક્શન અપનાવે છે.

 

સંકલિત ડિઝાઇન

સંકલિત ડિઝાઇનનું માળખું બે સિંગલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ છે, બે બેરિંગ્સ એક બેરિંગ ચેમ્બર શેર કરે છે, ગિયરબોક્સ અને સ્પિન્ડલ વચ્ચે ઇન્ટરફરેન્સ ફિટ અથવા સ્પ્લાઇન કનેક્શન અપનાવવામાં આવે છે, અને બેરિંગ ચેમ્બર અને ગિયરબોક્સનું બોક્સ બોલ્ટ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે, એટલે કે, સ્પિન્ડલ સિસ્ટમ અને ગિયરબોક્સ એકસાથે સંકલિત છે.