સિંગલ-રો અને ડબલ-રો કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સબાહ્ય વીંટી, આંતરિક રીંગ, સ્ટીલ બોલ અને પાંજરાની બનેલી હોય છે. તે રેડિયલ અને અક્ષીય લોડ બંને સહન કરી શકે છે, અને શુદ્ધ અક્ષીય લોડ પણ સહન કરી શકે છે, અને ઊંચી ઝડપે સ્થિર રીતે કામ કરી શકે છે. સિંગલ-પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ માત્ર એક દિશામાં અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે. જ્યારે આ પ્રકારની બેરિંગ શુદ્ધ રેડિયલ લોડ ધરાવે છે, કારણ કે રોલિંગ એલિમેન્ટ લોડ લાઇન અને રેડિયલ લોડ લાઇન સમાન રેડિયલ પ્લેનમાં નથી, આંતરિક અક્ષીય ઘટક જનરેટ થાય છે, તેથી તેને જોડીમાં ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.

 

1. સિંગલ-પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

સિંગલ-પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ નીચેના માળખાકીય સ્વરૂપો ધરાવે છે:

(1) વિભાજિત કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

આ પ્રકારના બેરિંગની બહારની રેસવે બાજુમાં લોકીંગ ઓપનિંગ હોતું નથી, જેને આંતરિક રીંગ, કેજ અને બોલ એસેમ્બલીથી અલગ કરી શકાય છે, જેથી તેને અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય. 10mm કરતા ઓછા આંતરિક વ્યાસવાળા આ પ્રકારના લઘુચિત્ર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મોટે ભાગે ગાયરોકોપિક રોટર્સ, માઇક્રોમોટર્સ અને અન્ય ઉપકરણોમાં થાય છે જેમાં ગતિશીલ સંતુલન, અવાજ, કંપન અને સ્થિરતા માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો હોય છે.

 

(2) બિન-વિભાજ્ય કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

આ પ્રકારના બેરિંગના રિંગ ગ્રુવમાં લોક ઓપનિંગ હોય છે, તેથી બે રિંગ્સને અલગ કરી શકાતી નથી. સંપર્ક કોણ અનુસાર ત્રણ પ્રકારો છે:

(1) કોન્ટેક્ટ એંગલ α=40°, મોટા અક્ષીય ભારને સહન કરવા માટે યોગ્ય;

(2) કોન્ટેક્ટ એંગલ α=25°, મોટે ભાગે ચોકસાઇવાળા સ્પિન્ડલ બેરિંગ્સ માટે વપરાય છે;

(3) કોન્ટેક્ટ એંગલ α=15°, મોટાભાગે મોટા-કદના ચોકસાઇ બેરિંગ્સ માટે વપરાય છે.

(3) કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ જોડીમાં ગોઠવાય છે

 

કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સજોડીમાં ગોઠવાયેલા બંનેનો ઉપયોગ રેડિયલ અને અક્ષીય લોડ્સ તેમજ શુદ્ધ રેડિયલ લોડ્સ અને અક્ષીય લોડ્સ બંને દિશામાં સમાવવા માટે થાય છે. આ પ્રકારના બેરિંગને નિર્માતા દ્વારા ચોક્કસ પ્રીલોડ જરૂરિયાતો અનુસાર જોડીમાં પસંદ કરવામાં આવે છે અને જોડવામાં આવે છે અને વપરાશકર્તાઓને પ્રદાન કરવામાં આવે છે. જ્યારે બેરિંગને મશીન પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે અને કડક કરવામાં આવે છે, ત્યારે બેરિંગમાં ક્લિયરન્સ સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ જાય છે, અને રિંગ અને બોલ પ્રીલોડેડ સ્થિતિમાં હોય છે, આમ સંયુક્ત બેરિંગની કઠોરતામાં સુધારો થાય છે.

 

જોડીમાં ગોઠવાયેલા કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ ત્રણ અલગ અલગ રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છે:

(1) બેક-ટુ-બેક રૂપરેખાંકન, પોસ્ટ-કોડ DB, આ રૂપરેખાંકનમાં સારી કઠોરતા છે, ઉથલાવી દેવાની ક્ષણનો સામનો કરવા માટે સારું પ્રદર્શન છે, અને બેરિંગ દ્વિ-માર્ગીય અક્ષીય ભાર સહન કરી શકે છે;

 

(2) સામ-સામે રૂપરેખાંકન, પાછળનો કોડ DF છે, આ રૂપરેખાંકનની કઠોરતા અને ઉથલાવી દેવાની ક્ષણનો સામનો કરવાની ક્ષમતા DB રૂપરેખાંકન સ્વરૂપ જેટલી સારી નથી, અને બેરિંગ દ્વિ-માર્ગીય અક્ષીય ભારને સહન કરી શકે છે;

 

(3) ટેન્ડમ એરેન્જમેન્ટ, પોસ્ટ-કોડ ડીટી, આ રૂપરેખાંકનને સમાન સપોર્ટ પર ત્રણ અથવા વધુ બેરિંગ્સ સાથે શ્રેણીમાં પણ જોડી શકાય છે, પરંતુ તે માત્ર એક દિશામાં અક્ષીય ભાર સહન કરી શકે છે. સામાન્ય રીતે, શાફ્ટના અક્ષીય વિસ્થાપનને સંતુલિત કરવા અને મર્યાદિત કરવા માટે, બીજી દિશામાં અક્ષીય ભારને સહન કરવા સક્ષમ બેરિંગ અન્ય સપોર્ટ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

 

2. ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ એ એક જ સમયે રેડિયલ અને અક્ષીય લોડના સંયુક્ત ભારને ટકી રહેવાની ક્ષમતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, શાફ્ટની બંને બાજુઓના અક્ષીય વિસ્થાપનને મર્યાદિત કરે છે.

દ્વિ-માર્ગી થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગની તુલનામાં, આ પ્રકારના બેરિંગની અંતિમ ગતિ વધુ હોય છે, 32°નો સંપર્ક કોણ, સારી કઠોરતા હોય છે અને તે મોટી ઉથલપાથલની ક્ષણનો સામનો કરી શકે છે અને કારના આગળના વ્હીલ હબમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. (કેટલાક મોડેલો સમાન કદના ડબલ રો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનો પણ ઉપયોગ કરે છે).

 

ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સના ચાર માળખાકીય પ્રકારો છે:

(1) 90mm કરતા ઓછા અથવા તેના સમાન બાહ્ય વ્યાસ સાથે ટાઇપ A બેરિંગ્સની માનક ડિઝાઇન. ત્યાં કોઈ બોલ નોચ નથી, તેથી તે બંને દિશામાં સમાન અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે. લાઇટવેઇટ ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ નાયલોન 66 કેજ અપનાવવામાં આવ્યું છે, અને બેરિંગના તાપમાનમાં વધારો ખૂબ જ નાનો છે.

(2) 90mm કરતાં વધુનો બાહ્ય વ્યાસ ધરાવતા પ્રકાર A બેરિંગ્સ માટે માનક ડિઝાઇન. એક બાજુએ લોડિંગ નોચ છે અને સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પ્ડ કેજ અથવા પિત્તળના નક્કર પાંજરાથી સજ્જ છે.

(3) પ્રકાર E એ એક પ્રબલિત માળખું છે, જેની એક બાજુએ બોલ નોચ છે, જે વધુ સ્ટીલના દડાને પકડી શકે છે, તેથી બેરિંગ ક્ષમતા વધારે છે.

 

(4) ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ બંને બાજુઓ પર ડસ્ટ કેપ સાથે અને સીલ રિંગ પ્રકાર A પ્રકાર અને E પ્રકારની ડિઝાઇન બંને બાજુઓ પર ડસ્ટ કેપ (બિન-સંપર્ક પ્રકાર) અથવા સીલિંગ રિંગ (સંપર્ક પ્રકાર)થી સજ્જ કરી શકાય છે. સીલબંધ બેરિંગ્સની અંદરનો ભાગ એન્ટી-રસ્ટ લિથિયમ ગ્રીસથી ભરેલો હોય છે, અને ઓપરેટિંગ તાપમાન સામાન્ય રીતે -30~+110°C હોય છે. ઉપયોગ દરમિયાન પુનઃપ્રાપ્તિની જરૂર નથી, અને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં તેને ગરમ અથવા સાફ કરવું જોઈએ નહીં.

 

ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ સ્થાપિત કરતી વખતે, કાળજી લેવી જોઈએ કે બેરિંગ દ્વિદિશીય અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે તેમ હોવા છતાં, જો એક બાજુએ બોલ નોચ હોય, તો કાળજી લેવી જોઈએ કે મુખ્ય અક્ષીય ભારને ગ્રુવમાંથી પસાર થવા ન દે. ખાંચવાળી બાજુ.

 

જો તમે વધુ બેરિંગ માહિતી જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com