સમાચાર

બેરિંગના સર્વિસ તાપમાનને અસર કરતા કેટલાક પાસાઓ

 

બેરિંગને દબાવવામાં આવ્યા પછીબેરિંગ, તે અવરોધની લાગણી વિના લવચીક રીતે ફરવું જોઈએ. જો પરિભ્રમણમાં નોંધપાત્ર અસ્થિરતા હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે શાફ્ટનું કદ ખૂબ મોટું છે અને સહનશીલતા ઘટાડવાની જરૂર છે. જો થ્રસ્ટનળાકાર રોલર બેરિંગશાફ્ટમાં દબાવવામાં આવે છે અને હાથ વડે ફેરવવામાં આવે છે જેમાં સ્પષ્ટ "રસ્ટલિંગ" લાગણી હોય છે, એવું બની શકે છે કે શાફ્ટની સહિષ્ણુતા ખૂબ મોટી હોય અથવા શાફ્ટની ગોળાકારતા સારી ન હોય. તેથી, શાફ્ટ અને બેરિંગ ચેમ્બરની સહિષ્ણુતાને નિયંત્રિત કરતી વખતે, ગોળાકારતાને નિયંત્રિત કરવી પણ જરૂરી છે, હાલમાં, ઘણા સ્થાનિક ઉત્પાદકો ફક્ત સહિષ્ણુતાને નિયંત્રિત કરે છે, પરંતુ ગોળાકારતાને નહીં.

કારણ કેબેરિંગએક ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળું ઉત્પાદન છે, જો તેને યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ કરવામાં ન આવે, તો બેરિંગ ગ્રુવને નુકસાન પહોંચાડવું અને બેરિંગને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે. થ્રસ્ટ સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સને એસેમ્બલ કરતી વખતે ખાસ મોલ્ડ હોવો જોઈએ, ઇચ્છા મુજબ પછાડી શકાતો નથી, શાફ્ટમાં દબાવતી વખતે ફક્ત નાના વર્તુળમાં જ ભાર મૂકી શકાય છે, અને મોટા વર્તુળને દબાવતી વખતે ફક્ત મોટા વર્તુળ પર ભાર મૂકી શકાય છે. એસેમ્બલીને ન્યુમેટિક અથવા હાઇડ્રોલિકનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, અને પ્રેસ-ફિટિંગ કરતી વખતે ઉપલા અને નીચલા ડાઈઝ આડી સ્થિતિની બહાર હોવા જોઈએ, જો ઝોક હોય, તો બળને કારણે બેરિંગ ટ્રેન્ચને નુકસાન થશે, અને બેરિંગ અવાજ કરશે.

૧. શું કરવું જોઈએ જ્યારેબેરિંગતાપમાન વધે છે:

જ્યારે બેરિંગ તાપમાન વધે છે, ત્યારે પહેલા નક્કી કરો કે તે ખોટું ઓપરેશન છે કે નહીં, જો તે વધે છે, તો નીચેની સારવાર કરવી જોઈએ:

(૧). ઓઇલ સ્ટાન્ડર્ડનું ઓઇલ લેવલ સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો, જો તે અસામાન્ય હોય, તો ઓઇલ ટાંકીનો ઓઇલ ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ છે કે નહીં તે તપાસો. જો તે ચુસ્તપણે બંધ કરવામાં આવ્યું હોય, તો તેલ ફરી ભરવું જોઈએ, અને જો સીલંટ ગાસ્કેટ લીક થઈ રહ્યું હોય, તો તેને બંધ કરવું જોઈએ.

(૨). તેલનો રંગ બદલાય છે કે નહીં તે જોવા માટે તેલનો નમૂનો લો, અને તે બગડ્યું છે કે નહીં તે જોવા માટે પ્રયોગશાળા પરીક્ષણો કરાવો. જો બગાડની પુષ્ટિ થાય, તો મશીન બંધ કરીને તેને નવા તેલથી બદલવું જોઈએ.

(૩). બેરિંગમાં અસામાન્ય અવાજ છે કે નહીં તે તપાસો, અને બેરિંગનો સ્વિંગ અસામાન્ય છે કે નહીં તે શોધો.

(૪). ગવર્નરનું તેલ દબાણ તપાસવું જોઈએ, જો તેલનું દબાણ ઓછું હોય, તો તેના કારણે કૂલિંગ વોટર હાઇડ્રોલિક વાલ્વ બંધ થઈ શકે છે.

(૫). કૂલિંગ વોટર પ્રેશર, વોટર ફ્લો અને પાઇપલાઇન સિસ્ટમ સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો. જો પાણીનું પ્રેશર ઓછું હોય, તો ફિલ્ટર બ્લોક થઈ શકે છે, અને જ્યારે તેને સમયસર ટ્રીટ ન કરી શકાય, ત્યારે તેને ટ્રીટમેન્ટ માટે બંધ કરી શકાય છે, અને જ્યારે ખાતરી થાય છે કે તે કામ કરી શકે છે, ત્યારે તેને ફરીથી ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.

2. સૌ પ્રથમ, ચાલો બેરિંગ તાપમાનમાં વધારો થવાના કારણો પર એક નજર કરીએ:

(૧). તે બેરિંગના તેલની ગુણવત્તામાં બગાડ, તેલ પોતે સ્વચ્છ ન હોવા અથવા ઓપરેશન દરમિયાન તેલ બગડવાનું હોઈ શકે છે, જેમ કે તેલમાં ભેજ વધવાથી તેલની એસિડિટી વધશે, જે તેલની લુબ્રિકેશન અસર ઘટાડશે, જેના કારણે બેરિંગ પેડ કાટ લાગશે, જેના પરિણામે બેરિંગનું તાપમાન વધશે.

(2). તે બેરિંગના ઠંડુ પાણીના વિક્ષેપને કારણે થઈ શકે છે.