રેલ્વે બેરિંગ્સ - એક્સલ ગિયરબોક્સ બેરિંગ્સની લાક્ષણિકતાઓ અને એપ્લિકેશનો
સમાજના વિકાસ સાથે, રેલ્વે મશીનરી ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં સતત સુધારો થઈ રહ્યો છે, રેલ્વે બેરિંગ ઉત્પાદન તકનીકની તુલનામાં પણ સતત સુધારો થઈ રહ્યો છે, જેમાં ગિયરબોક્સમાં રોલિંગ બેરિંગની મુખ્ય ભૂમિકા એ છે કે જ્યારે લોકોમોટિવ ઊંચી ઝડપે ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે આઉટપુટ ટોર્કને સ્થિર રીતે પ્રસારિત કરવામાં સક્ષમ બને છે, જેનો અર્થ એ છે કે તેમને જટિલ વાતાવરણમાં પરિવર્તનશીલ અસર ભાર સહન કરવો પડશે. મુખ્ય બેરિંગ પ્રકારો ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ, ચાર-પોઇન્ટ સંપર્ક બેરિંગ્સ અને નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ છે. ગિયરબોક્સની ડિઝાઇન અને ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓના આધારે બેરિંગ ગોઠવણી બદલાય છે.
એક્સલ ગિયરબોક્સ બેરિંગ્સ
ગિયરબોક્સ માટે બેરિંગ્સનું મુખ્ય એપ્લિકેશન પ્રદર્શન છે:
ઉચ્ચ ગતિ; ઉચ્ચ લોડ-બેરિંગ; કંપન અને આંચકા પ્રતિકાર; ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર.
બેરિંગની પસંદગી ઉપરોક્ત એપ્લિકેશન પરિબળોને ધ્યાનમાં લેતા, ગિયરબોક્સના સંબંધિત ડોમેનના કદ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે, અને સામાન્ય રીતે 2 મિલિયન કિમીથી વધુના ગણતરી કરેલ જીવનની જરૂર પડે છે.
એક્સલ ગિયરબોક્સ બેરિંગ એપ્લિકેશન્સ
ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ અલગ કરી શકાય તેવા હોય છે, અને તેમના આંતરિક રિંગ રોલર કેજ એસેમ્બલી અને બાહ્ય રિંગને અલગથી એસેમ્બલ કરી શકાય છે. રોલિંગ તત્વો અને રેસવે વચ્ચે સુધારેલ રેખીય સંપર્ક ધારના તાણને ટાળે છે. ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ ઉચ્ચ રેડિયલ અને અક્ષીય ભાર બંનેનો સામનો કરી શકે છે. કારણ કે આ બેરિંગ્સ ફક્ત એક બાજુ અક્ષીય બળનો સામનો કરી શકે છે, તેનો ઉપયોગ જોડી એપ્લિકેશનમાં કરવાની જરૂર છે. આ પ્રકારના બેરિંગનો ઉપયોગ ગિયરબોક્સ અને એક્સલ બોક્સમાં થાય છે.
ચાર-પોઇન્ટ કોન્ટેક્ટ બોલ બેરિંગ્સ એ કોણીય કોન્ટેક્ટ બોલ બેરિંગ્સ છે. તે બંને દિશામાં અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે અને સામાન્ય રીતે રેડિયલ ફોર્સનો સામનો કરવા માટે નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ સાથે જોડી બનાવવામાં આવે છે, જેમાં રેડિયલ ક્લિયરન્સ ફિટ હોય છે. આંતરિક રિંગનું વિભાજીત માળખું તેને વધુ સ્ટીલ બોલ ભેગા કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ ગિયરબોક્સમાં થાય છે.
રેલ્વે બેરિંગ્સમાં સિંગલ-રો સિલિન્ડ્રિકલ રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ અન્ય બેરિંગ્સ કરતાં વધુ વ્યાપકપણે થાય છે કારણ કે આંતરિક રિંગને બાહ્ય રિંગ, રોલર્સ અને કેજથી બનેલા એસેમ્બલીથી અલગ કરી શકાય છે, જે બેરિંગના ઇન્સ્ટોલેશન, ડિસએસેમ્બલી, જાળવણી અને નિરીક્ષણ માટે અત્યંત ફાયદાકારક છે. નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ ઉચ્ચ રેડિયલ ફોર્સનો સામનો કરવા સક્ષમ છે, અને રોલિંગ તત્વો અને રેસવે વચ્ચે સુધારેલ રેખીય સંપર્ક ધારના તાણને દૂર કરે છે, જેનાથી બેરિંગ એપ્લિકેશન્સની વિશ્વસનીયતા વધે છે. NJ અને NUP નળાકાર રોલર બેરિંગ્સનું સંયોજન સતત અક્ષીય બળનો સામનો કરી શકે છે. આ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ ટ્રેક્શન મોટર્સ, ગિયરબોક્સ અને વ્હીલસેટ હોલો શાફ્ટ ડ્રાઇવમાં થાય છે.
4. ઇન્સ્યુલેટેડ બેરિંગ્સ
કેટલીક ખરાબ અથવા ખાસ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં, વધારાના વોલ્ટેજને કારણે શાફ્ટ બેરિંગ અને મોટર બેરિંગને નુકસાન થઈ શકે છે. મોટરની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સંપૂર્ણ હોવા છતાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અસમપ્રમાણતાને કારણે રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચેના સંભવિત તફાવતને સંપૂર્ણપણે ટાળવું શક્ય નથી, તેથી પ્રવાહ બેરિંગમાંથી પસાર થાય છે અને બંધ સર્કિટ બનાવે છે. ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિને ટાળવા માટે, બેરિંગની બાહ્ય રિંગની સપાટી પર ઓક્સાઇડ સિરામિક કોટિંગ લગાવો જેથી 1000V કરતા ઓછા ન હોય તેવા વોલ્ટેજને અવરોધિત કરી શકાય, અને વધારાના વોલ્ટેજને કારણે થતા ઇલેક્ટ્રિક ધોવાણને કારણે બેરિંગની નિષ્ફળતાથી બેરિંગને સુરક્ષિત કરી શકાય.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૧૩-૨૦૨૫
