સમાચાર

ગોળાકાર બેરિંગ્સની લાક્ષણિકતાઓ અને કામગીરી

ગોળાકાર બેરિંગ ગોળાકાર સંપર્ક સપાટીથી બનેલું હોય છે, જેમાં બાહ્ય ગોળાની આંતરિક રિંગ અને આંતરિક ગોળાની બાહ્ય રિંગ હોય છે. ગોળાકાર બેરિંગ્સ મુખ્યત્વે ઓસીલેટીંગ ગતિ, ઝોક ગતિ અને ઓછી ગતિની રોટરી ગતિ માટે સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સ માટે યોગ્ય છે.

જ્યાં સુધી ગોળાકાર બેરિંગ્સ છે: કોણીય સંપર્ક ગોળાકાર બેરિંગ્સ, થ્રસ્ટ ગોળાકાર બેરિંગ્સ, રેડિયલ ગોળાકાર બેરિંગ્સ અને સ્ટેક એન્ડ ગોળાકાર બેરિંગ્સ. ગોળાકાર બેરિંગ્સનું વર્ગીકરણ મુખ્યત્વે તેઓ જે ભાર સહન કરી શકે છે તેની દિશા, નજીવા સંપર્ક કોણ અને માળખાકીય પ્રકાર પર આધારિત છે.

રેડિયલ ગોળાકાર બેરિંગ્સની લાક્ષણિકતાઓ શું છે?

૧.GE... પ્રકાર E સિંગલ બાહ્ય રિંગ, કોઈ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ગ્રુવ નહીં. તે રેડિયલ લોડ અને બંને દિશામાં નાના અક્ષીય લોડનો સામનો કરી શકે છે.

2.GE... પ્રકાર ES સિંગલ-સ્લિટ બાહ્ય રિંગ જેમાં લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ગ્રુવ છે. તે રેડિયલ લોડ અને નાના અક્ષીય લોડ બંને દિશામાં ટકી શકે છે.

3.GE... ES-2RS સિંગલ-સ્લિટ બાહ્ય રિંગ જેમાં બંને બાજુ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ગ્રુવ અને સીલિંગ રિંગ્સ છે. તે રેડિયલ લોડ અને બંને દિશામાં નાના અક્ષીય લોડનો સામનો કરી શકે છે.

4.GEEW... ES-2RS સિંગલ-સ્લિટ બાહ્ય રિંગ જેમાં બંને બાજુ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ગ્રુવ અને સીલિંગ રિંગ્સ છે. તે રેડિયલ લોડ અને બંને દિશામાં નાના અક્ષીય લોડનો સામનો કરી શકે છે.

૫.GE... ESN પ્રકાર

લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ગ્રુવ સાથે સિંગલ-સ્લિટ આઉટર રિંગ અને સ્ટોપ ગ્રુવ સાથે આઉટર રિંગ. તે રેડિયલ લોડ અને નાના અક્ષીય લોડ બંને દિશામાં ટકી શકે છે. જોકે, જ્યારે સ્ટોપ રિંગ દ્વારા અક્ષીય લોડ વહન કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેની અક્ષીય લોડ સહન કરવાની ક્ષમતા ઓછી થઈ જાય છે.

6.GE... XSN પ્રકાર

ડબલ-સ્લિટ બાહ્ય રિંગ (સ્પ્લિટ બાહ્ય રિંગ) જેમાં લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ગ્રુવ અને ડિટેન્ટ ગ્રુવ સાથે બાહ્ય રિંગ હોય છે. તે રેડિયલ લોડ અને નાના અક્ષીય લોડ બંને દિશામાં ટકી શકે છે. જો કે, જ્યારે અક્ષીય લોડ સ્ટોપ રિંગ દ્વારા વહન કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેની અક્ષીય લોડ સહન કરવાની ક્ષમતા ઓછી થઈ જાય છે.

7.GE... HS પ્રકારમાં લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ગ્રુવ સાથે આંતરિક રિંગ અને ડબલ હાફ આઉટર રિંગ હોય છે, અને ક્લિયરન્સને ઘસારો પછી ગોઠવી શકાય છે. તે રેડિયલ લોડ અને બંને દિશામાં નાના અક્ષીય લોડનો સામનો કરી શકે છે.

8.GE... પ્રકાર DE1

આંતરિક રિંગ કઠણ બેરિંગ સ્ટીલની છે અને બાહ્ય રિંગ બેરિંગ સ્ટીલની છે. જ્યારે આંતરિક રિંગ એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે ત્યારે તેને બહાર કાઢવામાં આવે છે, તેમાં લ્યુબ ગ્રુવ અને તેલના છિદ્રો હોય છે. 15 મીમી કરતા ઓછા આંતરિક વ્યાસવાળા બેરિંગમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના ખાંચો અને તેલના છિદ્રો હોતા નથી. તે રેડિયલ લોડ અને બંને દિશામાં નાના અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે.

9.GE... DEM1 પ્રકાર

આંતરિક રિંગ કઠણ બેરિંગ સ્ટીલની છે અને બાહ્ય રિંગ બેરિંગ સ્ટીલની છે. આંતરિક રિંગના એસેમ્બલી દરમિયાન એક્સટ્રુઝન રચાય છે, અને બેરિંગ હાઉસિંગમાં ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, બેરિંગને અક્ષીય રીતે ઠીક કરવા માટે બાહ્ય રિંગ પર છેડાના ખાંચને દબાવવામાં આવે છે. તે રેડિયલ લોડ અને બંને દિશામાં નાના અક્ષીય લોડનો સામનો કરી શકે છે.

૧૦.GE... DS પ્રકાર

બાહ્ય રિંગમાં એસેમ્બલી ગ્રુવ અને લુબ્રિકેશન ગ્રુવ છે. મોટા કદના બેરિંગ્સ સુધી મર્યાદિત. તે રેડિયલ લોડ અને નાના અક્ષીય લોડ બંને દિશામાં ટકી શકે છે (એસેમ્બલી ગ્રુવ બાજુ અક્ષીય લોડ સહન કરી શકતી નથી).

કોણીય સંપર્ક ગોળાકાર બેરિંગ્સનું પ્રદર્શન

૧૧.GAC... S પ્રકારના આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ કઠણ બેરિંગ સ્ટીલના બનેલા હોય છે, અને બાહ્ય રિંગમાં તેલના ખાંચો અને તેલના છિદ્રો હોય છે. તે એક દિશામાં રેડિયલ લોડ અને અક્ષીય (સંયુક્ત) લોડનો સામનો કરી શકે છે.

થ્રસ્ટ ગોળાકાર બેરિંગ્સની વિશેષતાઓ

૧૨. GX... S-ટાઈપ શાફ્ટ અને હાઉસિંગ કઠણ બેરિંગ સ્ટીલથી બનેલા છે, અને હાઉસિંગ રિંગમાં તેલના ખાંચો અને તેલના છિદ્રો છે. તે એક દિશામાં અક્ષીય ભાર અથવા સંયુક્ત ભાર સહન કરી શકે છે (રેડિયલ લોડ મૂલ્ય આ સમયે અક્ષીય ભાર મૂલ્યના ૦.૫ ગણાથી વધુ ન હોવું જોઈએ).