બોલ બેરિંગ શ્રેણી

બોલ બેરિંગ એ રોલિંગ-એલિમેન્ટ બેરિંગનો એક પ્રકાર છે જે બેરિંગ રેસ વચ્ચેનું વિભાજન જાળવવા માટે બોલનો ઉપયોગ કરે છે.

 

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ

સૌથી પ્રતિનિધિ રોલિંગ બેરિંગ, જેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારના કાર્યક્રમોમાં થાય છે

તે રેડિયલ અને દ્વિદિશ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે

તે હાઇ-સ્પીડ રોટેશન અને ઓછા અવાજ અને કંપનની જરૂર હોય તેવા પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે.

સ્ટીલ શિલ્ડ અથવા રબર સીલવાળા સીલબંધ બેરિંગ્સ યોગ્ય માત્રામાં ગ્રીસથી પહેલાથી ભરેલા હોય છે.

બાહ્ય રિંગ પર સ્નેપ રિંગ્સ અથવા ફ્લેંજ્સવાળા બેરિંગ્સ અક્ષીય રીતે સ્થિત કરવા માટે સરળ છે અને હાઉસિંગમાં સરળતાથી માઉન્ટ કરવા માટે

 

મહત્તમ લોડ બેરિંગમાં પ્રમાણભૂત બેરિંગ જેવા જ પરિમાણો હોય છે, પરંતુ આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સમાં ફિલિંગ ગ્રુવ હોય છે, જે બોલની સંખ્યામાં વધારો કરે છે અને લોડ રેટિંગમાં વધારો કરે છે.

મુખ્ય લાગુ પડતા પાંજરા: સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ પાંજરા (લહેરિયું, તાજવાળું...) એકીકૃત; S-આકારનું... ડબલ-સ્તંભ)

કોપર એલોય અથવા ફેનોલિક રેઝિન કટ પાંજરા, કૃત્રિમ રેઝિન બનાવતા પાંજરા

મુખ્ય ઉપયોગો: ઓટોમોટિવ: પાછળના વ્હીલ્સ, ટ્રાન્સમિશન, ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો

ઇલેક્ટ્રિકલ: જનરલ મોટર્સ, ઘરગથ્થુ ઉપકરણો

અન્ય: સાધનો, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, બાંધકામ મશીનરી, રેલ્વે વાહનો, લોડિંગ અને અનલોડિંગ મશીનરી, કૃષિ મશીનરી, વિવિધ ઔદ્યોગિક મશીનરી

 

કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

ફેરુલ અને બોલ વચ્ચે એક સંપર્ક ખૂણો છે, અને પ્રમાણભૂત સંપર્ક ખૂણો 15°, 30° અને 40° છે.

સંપર્ક કોણ જેટલો મોટો હશે, અક્ષીય ભાર ક્ષમતા એટલી જ વધારે હશે

સંપર્ક કોણ જેટલો નાનો હશે, તેટલો તે હાઇ-સ્પીડ પરિભ્રમણ માટે વધુ અનુકૂળ રહેશે.

સિંગલ રો બેરિંગ્સ રેડિયલ અને યુનિડાયરેક્શનલ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે

 

ડીબી કોમ્બિનેશન, ડીએફ કોમ્બિનેશન અને ડબલ રો બેરિંગ્સ રેડિયલ અને બાયડાયરેક્શનલ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે.

ડીટી સંયોજન એવા પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે જ્યાં એક દિશાત્મક અક્ષીય ભાર મોટો હોય અને સિંગલ બેરિંગનો રેટેડ ભાર અપૂરતો હોય.

 

હાઇ-સ્પીડ ઉપયોગ માટે ACH પ્રકારના બેરિંગ્સમાં નાના બોલ વ્યાસ અને મોટી સંખ્યામાં બોલ હોય છે, અને તે મોટાભાગે મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-ચોકસાઇવાળા પરિભ્રમણ માટે યોગ્ય છે.

 

માળખાકીય રીતે, બે સિંગલ-રો કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ, જેમાં પાછળની બાજુનું સંયોજન છે, આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સને શેર કરે છે, અને રેડિયલ લોડ અને દ્વિદિશ અક્ષીય લોડ સહન કરી શકે છે.

સ્લોટ વગરના બેરિંગ્સ સીલબંધ વર્ઝનમાં પણ ઉપલબ્ધ છે.

મુખ્ય લાગુ પડતા પાંજરા: સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ પાંજરા (વાટકી આકારના... યુનિસેરિએટ; S આકારના, તાજ આકારના... ડબલ-સ્તંભ)

કોપર એલોય અથવા ફેનોલિક રેઝિન કટ પાંજરા, કૃત્રિમ રેઝિન બનાવતા પાંજરા

મુખ્ય ઉપયોગો: સિંગલ રો: મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલ, હાઇ-ફ્રિકવન્સી મોટર, ગેસ ટર્બાઇન, સેન્ટ્રીફ્યુગલ સેપરેટર, નાની કારનું આગળનું વ્હીલ, ડિફરન્શિયલ પિનિયન શાફ્ટ

બેવડી હરોળ: ઓઇલ પંપ, રૂટ બ્લોઅર, એર કોમ્પ્રેસર, વિવિધ ટ્રાન્સમિશન, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ, પ્રિન્ટિંગ મશીનરી

 

ચાર-પોઇન્ટ સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ

તે રેડિયલ અને દ્વિદિશ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે

આગળના અથવા પાછળના ખૂણાવાળા સંપર્ક બોલ બેરિંગની જગ્યાએ સિંગલ બેરિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

તે મોટા અક્ષીય ભાર ઘટકો સાથે શુદ્ધ અક્ષીય ભાર અથવા કૃત્રિમ ભાર સહન કરવા માટે યોગ્ય છે.

 

આ બેરિંગ્સ કોઈપણ દિશામાં અક્ષીય ભારને આધિન હોય છે જેથી એક સંપર્ક ખૂણો (α) બને, જેથી રિંગ અને બોલ હંમેશા બંને સંપર્ક રેખા પર એકબીજાના સંપર્કમાં રહે.

 

મુખ્ય લાગુ પાંજરું: કોપર એલોય કટ પાંજરું

મુખ્ય ઉપયોગો: એરક્રાફ્ટ જેટ એન્જિન, ગેસ ટર્બાઇન

 

સ્વ-સંરેખિત બોલ બેરિંગ્સ

બાહ્ય રિંગની રેસવે સપાટી ગોળાકાર હોવાથી અને તેમાં સ્વ-સંરેખિત ગુણધર્મો હોવાથી, શાફ્ટ અથવા હાઉસિંગના વિચલન અથવા ખોટી ગોઠવણીને કારણે અક્ષની ખોટી ગોઠવણીને આપમેળે ગોઠવવી શક્ય છે.

 

ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને ટેપર્ડ બોર બેરિંગ્સને શાફ્ટ પર સરળતાથી માઉન્ટ કરી શકાય છે.

સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ કેજ: ડેઝી... ૧૨,13,૨૨… ૨આરએસ,૨૩… ૨આરએસ

એઓઆઈ શેપ... 22,23

લાકડાની મશીનરી, કાપડ મશીનરી ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ, ઊભી સીટ સ્વ-સંરેખિત બેરિંગ