5 વિવિધ પ્રકારના ગિયર્સ અને તેમની એપ્લિકેશનો

ગિયર એ ચોક્કસ યાંત્રિક ઘટક છે જે સપાટીની આસપાસ કોતરવામાં આવેલા તેના દાંત દ્વારા ઓળખી શકાય છે જે કાં તો ગોળાકાર, હોલો અથવા શંકુ આકારની હોય છે અને તેની તુલનાત્મક વિખેરાઈ હોય છે.જ્યારે આ ઘટકોની જોડી એકસાથે ફીટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનો ઉપયોગ એવી પ્રક્રિયામાં કરવામાં આવે છે જે ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટમાંથી નિર્ધારિત શાફ્ટમાં પરિભ્રમણ અને શક્તિઓનું પરિવહન કરે છે.ગિયર્સની ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ પ્રાચીન છે, અને આર્કિમિડીઝ BC વર્ષોમાં પ્રાચીન ગ્રીસમાં તેમના ઉપયોગનો ઉલ્લેખ કરે છે.

અમે તમને 5 અલગ-અલગ પ્રકારના ગિયરમાંથી લઈ જઈશું, જેમ કે સ્પુર ગિયર્સ, બેવલ ગિયર્સ, સ્ક્રુ ગિયર્સ વગેરે.

 

મીટર ગિયર

આ બેવલ ગિયર્સનો સૌથી મૂળભૂત પ્રકાર છે, અને તેમનો ઝડપ ગુણોત્તર 1 છે. તેઓ ટ્રાન્સમિશન દરને અસર કર્યા વિના પાવર ટ્રાન્સમિશનની દિશા બદલી શકે છે.તેમની પાસે રેખીય અથવા હેલિકલ રૂપરેખાંકન હોઈ શકે છે.કારણ કે તે અક્ષીય દિશામાં થ્રસ્ટ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરે છે, સર્પાકાર મીટર ગિયરમાં સામાન્ય રીતે તેની સાથે થ્રસ્ટ બેરિંગ જોડાયેલ હોય છે.કોણીય મીટર ગિયર્સ પ્રમાણભૂત મીટર ગિયર્સ જેવા જ છે પરંતુ શાફ્ટ એંગલ સાથે જે 90 ડિગ્રી નથી.

 

સ્પુર ગિયર

સમાંતર શાફ્ટનો ઉપયોગ સ્પુર ગિયર્સનો ઉપયોગ કરીને પાવર પહોંચાડવા માટે થાય છે.સ્પુર ગિયર્સના સમૂહ પરના બધા દાંત શાફ્ટના સંદર્ભમાં સીધી રેખામાં આવેલા છે.જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે ગિયર્સ શાફ્ટ પર રેડિયલ પ્રતિક્રિયા લોડ પેદા કરે છે પરંતુ અક્ષીય લોડ થતો નથી.

 

દાંત વચ્ચેના સંપર્કની એક લાઇન સાથે કામ કરતા હેલિકલ ગિયર્સ કરતાં સ્પર્સ ઘણીવાર મોટેથી હોય છે.જ્યારે દાંતનો એક સમૂહ જાળી સાથે સંપર્ક કરે છે, ત્યારે દાંતનો બીજો સમૂહ તેમની તરફ વેગ આપે છે.આ ગિયર્સમાં ટોર્ક વધુ સરળતાથી પ્રસારિત થાય છે કારણ કે ઘણા દાંત સંપર્ક કરે છે.

 

જો ઘોંઘાટ ચિંતાનો વિષય ન હોય તો સ્પુર ગિયર્સ કોઈપણ ઝડપે કાર્યરત કરી શકાય છે.સરળ અને સાધારણ નોકરીઓ આ ગિયર્સનો ઉપયોગ કરે છે.

 

બેવલ ગિયર

બેવલમાં શંકુ જેવા આકારની પીચ સપાટી હોય છે અને શંકુની બાજુમાં દાંત હોય છે.આનો ઉપયોગ સિસ્ટમમાં બે શાફ્ટ વચ્ચે બળ ટ્રાન્સફર કરવા માટે થાય છે.તેઓ નીચેની શ્રેણીઓમાં ગોઠવાયેલા છે: હેલિકલ બેવલ્સ, હાઇપોઇડ ગિયર્સ, શૂન્ય બેવલ્સ;સીધા બેવલ્સ;અને mitre.

 

હેરિંગબોન ગિયર

હેરિંગબોન ગિયરની કામગીરીને બે હેલિકલ ગિયર્સ સાથે રાખવા સાથે સરખાવી શકાય છે.તેથી, તેનું બીજું નામ ડબલ હેલિકલ ગિયર છે.આનો એક ફાયદો એ છે કે તે સાઇડ થ્રસ્ટ સામે રક્ષણ આપે છે, હેલિકલ ગિયર્સથી વિપરીત, જે સાઇડ થ્રસ્ટનું કારણ બને છે.આ ખાસ પ્રકારનું ગિયર બેરિંગ્સ પર કોઈ થ્રસ્ટ ફોર્સ લાગુ કરતું નથી.

 

આંતરિક ગિયર

આ પિનિયન વ્હીલ્સ બાહ્ય કોગવ્હીલ્સ સાથે જોડાય છે અને સિલિન્ડરો અને શંકુમાં કોતરેલા દાંત હોય છે.આનો ઉપયોગ ગિયર કપલિંગમાં થાય છે.ઇનવોલ્યુટ અને ટ્રોકોઇડ ગિયર્સમાં સમસ્યાઓ અને અવરોધને સંચાલિત કરવા માટે વિવિધ આંતરિક અને બાહ્ય ગિયર્સ હોય છે.