5 વિવિધ પ્રકારના ગિયર્સ અને તેમના ઉપયોગો

ગિયર એ એક ચોક્કસ યાંત્રિક ઘટક છે જે તેના દાંત દ્વારા ઓળખી શકાય છે જે ગોળાકાર, હોલો અથવા શંકુ આકારની સપાટીની આસપાસ કોતરવામાં આવે છે અને તુલનાત્મક વિખેરાઈ જાય છે. જ્યારે આ ઘટકોની જોડી એકસાથે ફીટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનો ઉપયોગ એવી પ્રક્રિયામાં થાય છે જે પરિભ્રમણ અને શક્તિઓને ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટથી નિર્ધારિત શાફ્ટમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે. ગિયર્સની ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ પ્રાચીન છે, અને આર્કિમિડીઝ BC વર્ષોમાં પ્રાચીન ગ્રીસમાં તેમના ઉપયોગનો ઉલ્લેખ કરે છે.

અમે તમને 5 વિવિધ પ્રકારના ગિયર વિશે જણાવીશું, જેમ કે સ્પુર ગિયર્સ, બેવલ ગિયર્સ, સ્ક્રુ ગિયર્સ, વગેરે.

 

મીટર ગિયર

આ બેવલ ગિયર્સના સૌથી મૂળભૂત પ્રકાર છે, અને તેમનો ગતિ ગુણોત્તર 1 છે. તેઓ ટ્રાન્સમિશન દરને અસર કર્યા વિના પાવર ટ્રાન્સમિશનની દિશા બદલી શકે છે. તેમની પાસે રેખીય અથવા હેલિકલ રૂપરેખાંકન હોઈ શકે છે. કારણ કે તે અક્ષીય દિશામાં થ્રસ્ટ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરે છે, સર્પાકાર મીટર ગિયરમાં સામાન્ય રીતે તેની સાથે થ્રસ્ટ બેરિંગ જોડાયેલ હોય છે. કોણીય મીટર ગિયર્સ પ્રમાણભૂત મીટર ગિયર્સ જેવા જ હોય ​​છે પરંતુ શાફ્ટ એંગલ સાથે જે 90 ડિગ્રી નથી.

 

સ્પુર ગિયર

સમાંતર શાફ્ટનો ઉપયોગ સ્પુર ગિયર્સનો ઉપયોગ કરીને પાવર પહોંચાડવા માટે થાય છે. સ્પુર ગિયર્સના સેટ પરના બધા દાંત શાફ્ટના સંદર્ભમાં સીધી રેખામાં હોય છે. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે ગિયર્સ શાફ્ટ પર રેડિયલ રિએક્શન લોડ ઉત્પન્ન કરે છે પરંતુ કોઈ અક્ષીય લોડ નથી.

 

દાંત વચ્ચે એક જ લાઇન સંપર્ક સાથે કાર્યરત હેલિકલ ગિયર્સ કરતાં સ્પર્સ ઘણીવાર વધુ જોરથી હોય છે. જ્યારે દાંતનો એક સમૂહ જાળી સાથે સંપર્ક કરે છે, ત્યારે દાંતનો બીજો સમૂહ તેમની તરફ વેગ આપે છે. આ ગિયર્સમાં ટોર્ક વધુ સરળતાથી પ્રસારિત થાય છે કારણ કે ઘણા દાંત સંપર્કમાં આવે છે.

 

જો અવાજ ચિંતાનો વિષય ન હોય તો સ્પર ગિયર્સનો ઉપયોગ કોઈપણ ગતિએ કરી શકાય છે. સરળ અને સાધારણ કાર્યોમાં આ ગિયર્સનો ઉપયોગ થાય છે.

 

બેવલ ગિયર

બેવલમાં શંકુ જેવો આકાર ધરાવતી પીચ સપાટી હોય છે અને શંકુની બાજુમાં દાંત ચાલતા હોય છે. આનો ઉપયોગ સિસ્ટમમાં બે શાફ્ટ વચ્ચે બળ ટ્રાન્સફર કરવા માટે થાય છે. તે નીચેની શ્રેણીઓમાં ગોઠવાયેલા છે: હેલિકલ બેવલ્સ, હાઇપોઇડ ગિયર્સ, ઝીરો બેવલ્સ; સીધા બેવલ્સ; અને મીટર.

 

હેરિંગબોન ગિયર

હેરિંગબોન ગિયરની કામગીરીની તુલના બે હેલિકલ ગિયર્સને એકસાથે રાખવા સાથે કરી શકાય છે. તેથી, તેનું બીજું નામ ડબલ હેલિકલ ગિયર છે. આનો એક ફાયદો એ છે કે તે સાઇડ થ્રસ્ટ સામે રક્ષણ આપે છે, હેલિકલ ગિયર્સથી વિપરીત, જે સાઇડ થ્રસ્ટનું કારણ બને છે. આ ખાસ પ્રકારનું ગિયર બેરિંગ્સ પર કોઈ થ્રસ્ટ ફોર્સ લાગુ કરતું નથી.

 

આંતરિક ગિયર

આ પિનિયન વ્હીલ્સ બાહ્ય કોગવ્હીલ્સ સાથે જોડાય છે અને સિલિન્ડર અને શંકુમાં દાંત કોતરેલા હોય છે. આનો ઉપયોગ ગિયર કપલિંગમાં થાય છે. ઇન્વોલ્યુટ અને ટ્રોકોઇડ ગિયર્સમાં સમસ્યાઓ અને અવરોધને નિયંત્રિત કરવા માટે વિવિધ આંતરિક અને બાહ્ય ગિયર્સ હોય છે.